Kaujas kuģis USS Mississippi (BB-41) Otrajā pasaules karā
ASV flote / Wikimedia Commons / publiskais domēns
Stājoties dienestā 1917. gadā, USS Misisipi (BB-41) bija otrais kuģis Jaunā Meksika -klase . Pēc īsas apkalpošanas apskates Pirmais pasaules karš , kaujas kuģis vēlāk lielāko daļu savas karjeras pavadīja Klusajā okeānā. Laikā otrais pasaules karš , Misisipi gadā piedalījās ASV flotē salu lēkšanas kampaņa pāri Klusajam okeānam un vairākkārt sadūrās ar Japānas spēkiem. Paturēts vairākus gadus pēc kara, līnijkuģis atrada otru dzīvi kā izmēģinājuma platformu ASV flotes agrīnajām raķešu sistēmām.
Jauna pieeja
Pēc piecu klašu drednautu kaujas kuģu projektēšanas un uzbūvēšanas ( Dienvidkarolīna -, Delavēra -, Florida -, Vaiominga - , un Ņujorka - klasēs), ASV flote nolēma, ka turpmākajos projektos jāizmanto standartizētu taktisko un darbības raksturlielumu kopums. Tas ļautu šiem kuģiem darboties kopā kaujā un vienkāršotu loģistiku. Nākamās piecas klases, kas tika sauktas par standarta tipa, tika darbinātas ar eļļu kurināmiem katliem, nevis oglēm, tika likvidēti kuģu vidus torņi, un tām bija bruņu shēma 'viss vai nekas'.
Starp šīm izmaiņām pāreja uz naftu tika veikta ar mērķi palielināt kuģa darbības rādiusu, jo ASV flote uzskatīja, ka tas būtu kritiski jebkurā turpmākā jūras konfliktā ar Japānu. Rezultātā standarta tipa kuģi spēja nobraukt 8000 jūras jūdzes ar ekonomisku ātrumu. Jaunā bruņu shēma 'visu vai neko' paredzēja, ka galvenās kuģa zonas, piemēram, žurnāli un inženierija, ir stipri bruņotas, bet mazāk svarīgas vietas tika atstātas neaizsargātas. Turklāt standarta tipa kaujas kuģiem bija jābūt spējīgiem sasniegt minimālo maksimālo ātrumu 21 mezglu un taktiskajam pagrieziena rādiusam 700 jardus.
Dizains
Standarta tipa raksturlielumi pirmo reizi tika izmantoti Nevada - un Pensilvānija -klases . Kā turpinājums pēdējam, Jaunā Meksika -klase sākotnēji tika uzskatīta par ASV flotes pirmo klasi, kurā tika uzstādīti 16 collu lielgabali. Jauns ierocis, 16'/45 kalibra lielgabals, tika veiksmīgi pārbaudīts 1914. gadā. Smagāki par 14' lielgabaliem, ko izmantoja iepriekšējās klasēs, 16' lielgabala izmantošanai būtu nepieciešams kuģis ar lielāku tilpumu. Tas ievērojami palielinātu būvniecības izmaksas. Sakarā ar ilgstošām debatēm par konstrukcijām un paredzamo izmaksu pieaugumu, Jūras spēku sekretārs Džozefs Daniels nolēma atteikties no jauno ieroču lietošanas un norādīja, ka jaunais tips atkārto šaujamieročus. Pensilvānija -klase ar nelielām izmaiņām.
Tā rezultātā trīs kuģi no Jaunā Meksika - klase, USS Jaunā Meksika (BB-40) , USS Misisipi (BB-41), un USS Aidaho (BB-42) , katrs nesa galveno bruņojumu ar divpadsmit 14 collu lielgabaliem, kas novietoti četros trīskāršos torņos. Tos atbalstīja sekundāra baterija ar četrpadsmit 5' lielgabaliem, kas tika uzstādīti slēgtos kazemātos kuģa virsbūvē. Papildu bruņojums bija četru 3' lielgabalu un divu Mark 8 21' torpēdu cauruļu veidā. Kamēr Jaunā Meksika saņēma eksperimentālu turboelektrisko transmisiju kā daļu no savas spēkstacijas, pārējie divi kuģi izmantoja tradicionālākas turbīnas ar zobratu.
Būvniecība
Piešķirts Newport News Shipbuilding, celtniecība Misisipi sākās 1915. gada 5. aprīlī. Nākamā divdesmit viena mēneša laikā darbs virzījās uz priekšu, un 1917. gada 25. janvārī jaunais līnijkuģis iebrauca ūdenī ar Kamelu Makbītu, Misisipi štata šoseju komisijas priekšsēdētāja meitu, kas kalpoja par sponsoru. Darbam turpinoties, ASV iesaistījās Pirmajā pasaules karā. Pabeidza tā gada beigās, Misisipi 1917. gada 18. decembrī iestājās komisijā ar kapteini Džozefu L. Džeinu.
USS Misisipi (BB-41) Pārskats
Pamatfakti
- 12 × 14 collu lielgabals (4 × 3)
- 14 × 5 collu pistoles
- 2 × 21 collas torpēdu caurules
Specifikācijas (kā uzbūvēts)
Bruņojums
Pirmais pasaules karš un agrīnais dienests
Pabeidzot savu satriekšanas kruīzu, Misisipi 1918. gada sākumā vadīja mācības Virdžīnijas piekrastē. Pēc tam tas pārcēlās uz dienvidiem uz Kubas ūdeņiem, lai turpinātu apmācību. Aprīlī atgriezies Hempton Roads, kaujas kuģis tika paturēts Austrumkrastā Pirmā pasaules kara pēdējos mēnešos. Konfliktam beidzoties, tas veica ziemas mācības Karību jūras reģionā, pirms saņēma pavēli pievienoties Klusā okeāna flotei Sanā. Pedro, Kalifornija Izlidojot 1919. gada jūlijā, Misisipi nākamos četrus gadus pavadīja, darbojoties gar Rietumu krastu. 1923. gadā tā piedalījās demonstrācijā, kuras laikā nogremdēja USS Aiova (BB-4). Nākamajā gadā notika traģēdija Misisipi kad 12. jūnijā Torret Number 2 notika sprādziens, kurā gāja bojā 48 līnijkuģa apkalpes locekļi.
Starpkaru gadi
Remontēts, Misisipi aprīlī kuģoja ar vairākiem amerikāņu kaujas kuģiem kara spēlēm pie Havaju salām, kam sekoja labas gribas kruīzs uz Jaunzēlandi un Austrāliju. Pasūtīts uz austrumiem 1931. gadā, līnijkuģis 30. martā iebrauca Norfolkas flotes pagalmā, lai veiktu plašu modernizāciju. Tika veiktas izmaiņas līnijkuģa virsbūvē un izmaiņas sekundārajā bruņojumā. Pabeigts 1933. gada vidū, Misisipi atsāka aktīvo dienestu un sāka mācību vingrinājumus. 1934. gada oktobrī tas atgriezās Sanpedro un atkal pievienojās Klusā okeāna flotei. Misisipi turpināja dienēt Klusajā okeānā līdz 1941. gada vidum.
Norādīts kuģot uz Norfolku, Misisipi ieradās tur 16. jūnijā un sagatavojās dienestam ar Neitralitātes patruļu. Darbojoties Ziemeļatlantijā, līnijkuģis pavadīja arī amerikāņu karavānas uz Islandi. Septembra beigās droši sasniedzot Islandi, Misisipi lielāko rudens daļu uzturējās tuvumā. Tur, kad Japāņi uzbruka Pērlhārborai 7. decembrī, kad ASV ienāca Otrajā pasaules karā, tas nekavējoties devās uz Rietumkrastu un 1942. gada 22. janvārī sasniedza Sanfrancisko. Uzdevumā apmācīt un aizsargāt karavānas, kaujas kuģim tika uzlabota arī pretgaisa aizsardzība.
Uz Kluso okeānu
Nodarbināts šajā amatā 1942. gada sākumā, Misisipi pēc tam decembrī pavadīja konvojus uz Fidži un darbojās Klusā okeāna dienvidrietumos. Atgriežoties pie Pērlhārbora 1943. gada martā līnijkuģis uzsāka mācības operācijām Aleutu salās. Tvaicējot uz ziemeļiem maijā, Misisipi 22. jūlijā piedalījās Kiskas bombardēšanā un palīdzēja japāņiem evakuēties. Veiksmīgi noslēdzoties kampaņai, tā tika īsi pārveidota Sanfrancisko, pirms tika apvienoti spēki ceļā uz Gilberta salām. Atbalstot amerikāņu karaspēku laikāMakina kauja20. novembrī, Misisipi gadā notika torņa sprādziens, kurā gāja bojā 43 cilvēki.
Salu lēciens
Notiek remontdarbi, Misisipi Atgriezās darbībā 1944. gada janvārī, kad tas nodrošināja uguns atbalstu iebrukums Kvadžaleinā . Mēnesi vēlāk tas bombardēja Taroa un Wotje, bet 15. martā uzbruka Kaviengai, Jaunīrijā. Tajā vasarā tika pavēlēts Puget Sound, Misisipi tika paplašināts 5' akumulators. Braucot uz Palaus, tas palīdzēja Peleliu kauja septembrī. Pēc papildināšanas Manusā, Misisipi pārcēlās uz Filipīnām, kur 19. oktobrī bombardēja Leiti. Pēc piecām naktīm tā piedalījās uzvarā pār japāņiem Surigao šauruma kauja . Cīņā tā pievienojās pieciem Pērlhārboras veterāniem, nogremdējot divus ienaidnieka kaujas kuģus, kā arī smago kreiseri. Akcijas laikā, Misisipi izšāva pēdējos salvos ar līnijkuģi pret citiem smagajiem karakuģiem.
Filipīnas un Okinava
Turpinot atbalstīt operācijas Filipīnās līdz vēlam rudenim, Misisipi pēc tam pārcēlās, lai piedalītos izkraušanā Lingajenas līcī, Luzonā. Tvaicējot līcī 1945. gada 6. janvārī, tas sagrāva Japānas krasta pozīcijas pirms sabiedroto desanta. Paliekot atklātā jūrā, tas cieta kamikadzes triecienu netālu no ūdenslīnijas, bet turpināja trāpīt mērķiem līdz 10. februārim. Pasūtīts atpakaļ uz Pērlhārboru, lai veiktu remontu, Misisipi palika bez darbības līdz maijam.
Ierašanās prom Okinava 6. maijā tā sāka apšaudīt japāņu pozīcijas, tostarp Šuri pili. Turpinot atbalstīt sabiedroto spēkus krastā, Misisipi 5. jūnijā veica vēl vienu kamikadzes sitienu. Tas skāra kuģa labo bortu, bet nepiespieda to atkāpties. Kaujas kuģis atradās pie Okinavas bombardēšanas mērķiem līdz 16. jūnijam. Līdz ar kara beigām augustā, Misisipi tvaicēti uz ziemeļiem uz Japānu un atradās Tokijas līcī 2. septembrī, kad japāņi padevās uz klāja USS Misūri (BB-63) .
Vēlākā karjera
Izlidošana uz ASV 6. septembrī, Misisipi galu galā ieradās Norfolkā 27. novembrī. Pēc tam tas tika pārveidots par palīgkuģi ar apzīmējumu AG-128. Darbojoties no Norfolkas, vecais līnijkuģis veica šaušanas izmēģinājumus un kalpoja kā izmēģinājuma platforma jaunām raķešu sistēmām. Tā aktīvi pildīja šo lomu līdz 1956. gadam. 17. septembrī, Misisipi tika likvidēta Norfolkā. Kad plāni pārveidot kaujas kuģi par muzeju izgāzās, ASV flote 28. novembrī nolēma to pārdot metāllūžņos uzņēmumam Bethlehem Steel.