Rūpnieciskās revolūcijas svarīgākie izgudrojumi
Izgudrojumi un jauninājumi Industriālā revolūcija 18. un 19. gadsimtā pārveidoja ASV un Lielbritāniju. Milzīgie sasniegumi zinātnē un tehnoloģijā palīdzēja Lielbritānijai kļūt par pasaulē dominējošo ekonomisko un politisko spēku, savukārt ASV tas veicināja jaunas valsts paplašināšanos rietumu virzienā un uzkrāja milzīgas bagātības.
Revolūcija divreiz pāri
Britu inovācijas izmantoja ūdens, tvaika un ogļu spēku, palīdzot Apvienotajai Karalistei dominēt pasaules tekstila tirgus 1770. gadu vidus. Citi sasniegumi ķīmijas, ražošanas un transporta jomā ļāva tautai paplašināties un finansēt savu impēriju visā pasaulē.
Amerikas industriālā revolūcija sākās pēc Pilsoņu karš gadā, kad ASV pārbūvēja savu infrastruktūru. Jauni transporta veidi, piemēram, tvaikonis un dzelzceļš, palīdzēja valstij paplašināt tirdzniecību. Tikmēr tādi jauninājumi kā moderna montāžas līnija un elektriskā spuldze radīja revolūciju gan biznesa, gan personīgajā dzīvē.
Transports
Ūdens jau sen tika izmantots vienkāršu mašīnu, piemēram, graudu dzirnavu un tekstilizstrādājumu vērpšanas iekārtu darbināšanai, taču skotu izgudrotājs Džeimss Vats tvaika dzinēja uzlabojumi 1775. gadā nopietni aizsāka revolūciju. Līdz šim brīdim šādi dzinēji bija neapstrādāti, neefektīvi un neuzticami. Pirmie Vata dzinēji galvenokārt tika izmantoti, lai sūknētu ūdeni un gaisu raktuvēs un no tām.
Attīstoties jaudīgākiem, efektīvākiem dzinējiem, kas darbotos ar lielāku spiedienu un palielinātu jaudu, parādījās jaunāki, labāki pārvietošanās veidi. ) Roberts Fultons bija inženieris un izgudrotājs, kurš bija aizrāvies ar Vata dzinēju, dzīvojot Francijā 19. gadsimta mijā. Pēc vairāku gadu eksperimentiem Parīzē viņš atgriezās ASV un 1807. gadā palaida Klermonu Hadzonas upē Ņujorkā. Tā bija pirmā komerciāli dzīvotspējīgā tvaikoņu līnija valstī. “
Kad valsts upes sāka atvērties navigācijai, tirdzniecība paplašinājās līdz ar iedzīvotāju skaitu. Vēl viens jauns transporta veids, dzelzceļš, arī paļāvās uz tvaika jaudu, lai vadītu lokomotīves. Vispirms Lielbritānijā un pēc tam ASV dzelzceļa līnijas sāka parādīties 1820. gados. Līdz 1869. pirmā transkontinentālā dzelzceļa līnija savienoja krastus.
Ja 19. gadsimts piederēja tvaikam, tad 20. gadsimts piederēja iekšdedzes dzinējam. Amerikāņu izgudrotājs Džordžs Breitons, strādājot pie agrākiem jauninājumiem, 1872. gadā izstrādāja pirmo ar šķidro degvielu darbināmo iekšdedzes dzinēju. Nākamo divu desmitgažu laikā vācu inženieri, tostarp Karls Benss un Rūdolfs Dīzels, ieviesīs turpmākus jauninājumus. Līdz brīdim, kad Henrijs Fords atklāja savu T modeļa automašīna 1908. gadā iekšdedzes dzinējs bija gatavs pārveidot ne tikai valsts transporta sistēmu, bet arī stimulēt 20. gadsimta nozares, piemēram, naftu un aviāciju.
Komunikācija
Paplašinoties gan Apvienotās Karalistes, gan ASV iedzīvotāju skaitam 1800. gados un Amerikas robežām virzoties uz rietumiem, tika izgudroti jauni saziņas veidi, kas varētu aptvert lielus attālumus, lai neatpaliktu no šīs izaugsmes. Viens no pirmajiem nozīmīgajiem izgudrojumiem bija telegrāfs, ko pilnveidoja Semjuels Mors . Viņš izstrādāja virkni punktu un domuzīmju, ko 1836. gadā varēja pārraidīt elektriski; tos sāka dēvēt par Morzes kodu, lai gan tas nenotiks līdz 1844. gadam pirmais telegrāfa dienests atvērts starp Baltimoru un Vašingtonu, D.C.
Paplašinoties dzelzceļu sistēmai ASV, burtiski sekoja telegrāfs. Dzelzceļa depo kļuva par telegrāfa stacijām, sniedzot ziņas tālajā pierobežā. Telegrāfa signāli sāka plūst starp ASV un Apvienoto Karalisti 1866. gadā ar Sairusa Fīlda pirmo pastāvīgo transatlantisko telegrāfa līniju. Nākamajā desmitgadē skotu izgudrotājs Aleksandrs Greiems Bells , strādājot ASV kopā ar Tomasu Vatsonu, tālruni patentēja 1876. gadā.
Tomass Edisons, kurš 1800. gados veica vairākus atklājumus un jauninājumus, veicināja sakaru revolūciju, izgudrojot fonogrāfu 1876. gadā. Ierīce izmantoja papīra cilindrus, kas pārklāti ar vasku, lai ierakstītu skaņu. Ieraksti vispirms tika izgatavoti no metāla un vēlāk no šellaka. Itālijā Enriko Markoni savu pirmo veiksmīgo radioviļņu pārraidi veica 1895. gadā, paverot ceļu radio izgudrošanai nākamajā gadsimtā.
Rūpniecība
1794. gadā amerikāņu rūpnieks Tas ir, Vitnija izgudroja kokvilnas džinu. Šī ierīce mehanizēja sēklu izņemšanas procesu no kokvilnas, kas iepriekš galvenokārt tika darīts ar rokām. Bet tas, kas Vitnijas izgudrojumu padarīja īpaši īpašu, bija maināmo detaļu izmantošana. Ja viena daļa salūza, to varētu viegli nomainīt pret citu lētu, masveidā ražotu kopiju. Tas padarīja kokvilnas apstrādi lētāku, radot jaunus tirgus un bagātību. Elija Makkoja , inženieris mehāniķis, iesniedza vairāk nekā 50 patentu dažādiem rūpnieciskiem izgudrojumiem.
Lai gan viņš to neizgudroja šujmašīna , Eliasa Hova uzlabojumi un patents 1844. gadā pilnveidoja ierīci. Strādājot ar Isaac Singer, Howe tirgoja ierīci ražotājiem un vēlāk patērētājiem. Iekārta ļāva masveidā ražot apģērbu, paplašinot valsts tekstilrūpniecību. Tas arī atviegloja mājas darbus un ļāva augošajai vidusšķirai nodoties tādiem hobijiem kā mode.
Bet rūpnīcas darbs un mājas dzīve joprojām bija atkarīga no saules gaismas un lampas gaismas. Tikai tad, kad elektroenerģiju sāka izmantot komerciāliem mērķiem, rūpniecība patiešām tika pārveidota. Tomass Edisons elektriskās spuldzes izgudrojums 1879. gadā kļuva par līdzekli, ar kuru varēja apgaismot lielas rūpnīcas, pagarinot darba maiņas un palielinot ražošanas apjomu. Tas arī pamudināja izveidot valsts elektrotīklu, kurā galu galā tiks pievienoti daudzi 20. gadsimta izgudrojumi, sākot no televizoriem līdz personālajiem datoriem.
Persona | Izgudrojums | Datums |
| Džeimss Vats | Pirmais uzticamais tvaika dzinējs | 1775. gads |
| Tas ir, Vitnija | Kokvilnas džins Maināmas daļas musketēm | 1793. gads 1798. gads |
| Roberts Fultons | Regulāra tvaikoņu satiksme Hadzonas upē | 1807. gads |
| Semjuels F.B. Morze | Telegrāfs | 1836. gads |
| Eliass Hovs | Šujmašīna | 1844. gads |
| Īzaks Dziedātājs | Uzlabo un pārdod Howe šujmašīnu | 1851. gads |
| Sairusa lauks | Transatlantiskais kabelis | 1866. gads |
| Aleksandrs Greiems Bells | Tālrunis | 1876. gads |
| Tomass Edisons | Fonogrāfs Kvēlspuldze | 1877. gads 1879. gads |
| Nikola Tesla | Indukcijas elektromotors | 1888. gads |
| Rūdolfs Dīzelis | Dīzeļdzinējs | 1892. gads |
| Orvils un Vilburs Raits | Pirmā lidmašīna | 1903. gads |
| Henrijs Fords | Modelis T Ford Liela mēroga kustīga montāžas līnija | 1908. gads 1913. gads |