Pirmais pasaules karš: Flotes admirālis sers Deivids Bītis
Flotes admirālis Deivids Bītis. Fotogrāfijas avots: Public Domain
Deivids Bītijs — agrīnā karjera:
Dzimis 1871. gada 17. janvārī Houbekas ložā Češīrā, Deivids Bītijs pievienojās Karaliskajai flotei trīspadsmit gadu vecumā. 1884. gada janvārī tika garantēts kā viduskuģis, viņš tika norīkots uz Vidusjūras flotes flagmani HMS. Aleksandrija divus gadus vēlāk. Bītija, būdama vidusmēra kuģa locekle, maz centās izcelties, un tika pārcelta uz HMS Kreiseris 1888. gadā. Pēc divu gadu norīkojuma HMS Lieliski ložmetēju skola Portsmutā, Bītija tika norīkota par leitnantu un ievietota korvetē HMS Rubīns uz gadu.
Pēc dienesta uz kaujas kuģiem HMS Camperdown un Trafalgāra , Bītija saņēma savu pirmo komandu, iznīcinātāju HMS Ranger 1897. gadā. Bītija lielais lūzums notika nākamajā gadā, kad viņš tika izvēlēts par upes liellaivu otro komandieri, kas pavada Lords Kičeners Hartūmas ekspedīcija pret Mahdistiem Sudānā. Kalpojot komandiera Sesila Kolvila vadībā, Bītija komandēja lielgabalu Fatah un ieguva ievērību kā drosmīgs un prasmīgs virsnieks. Kad Kolvils tika ievainots, Bītija pārņēma ekspedīcijas jūras spēku vadību.
Deivids Bītijs — Āfrikā:
Kampaņas laikā Bītija lielgabalu laivas apšaudīja ienaidnieka galvaspilsētu un sniedza uguns atbalstu. Omdurmanas kauja 1898. gada 2. septembrī. Piedaloties ekspedīcijā, satika un sadraudzējās ar Vinstonu Čērčilu, toreizējo 21. Lancersas jaunāko virsnieku. Par lomu Sudānā Bītija tika pieminēta sūtījumos, viņam tika piešķirts Goda dienesta ordenis un paaugstināts par komandieri. Šis paaugstinājums tika veikts 27 gadu vecumā pēc tam, kad Bītija bija nostrādājusi tikai pusi no leitnanta tipiskā termiņa. Bītija tika nosūtīta uz Ķīnas staciju, un viņa tika iecelta par līnijkuģa HMS izpildvirsnieku Barfleur .
Deivids Bītis - Boksera sacelšanās:
Šajā amatā viņš dienēja kā Jūras spēku brigādes loceklis, kas karoja Ķīnā 1900. gadā. Bokseru sacelšanās . Atkal kalpojot ar izcilību, Bītija tika divreiz ievainota rokā un tika nosūtīta atpakaļ uz Angliju. Par savu varonību viņš tika paaugstināts par kapteini. 29 gadus veca Bītija bija četrpadsmit gadus jaunāka par vidējo tikko paaugstināto Karaliskās flotes kapteini. Kad viņš atveseļojās, 1901. gadā viņš satikās un apprecējās ar Etelu Treju. Bagātā Māršalfīldsas bagātības mantiniece, šī savienība nodrošināja Bītijai neatkarību, kas nebija raksturīga lielākajai daļai jūras spēku virsnieku, un piedāvāja piekļuvi augstākajām sociālajām aprindām.
Lai gan viņa laulība ar Ethel Tree sniedza plašas priekšrocības, viņš drīz uzzināja, ka viņa ir ļoti neirotiska. Tas viņai vairākkārt izraisīja ārkārtēju garīgu diskomfortu. Lai gan viņš bija drosmīgs un prasmīgs komandieris, arodbiedrības nodrošinātā pieeja sportiskam brīvā laika pavadīšanas veidam lika viņam kļūt arvien stingrākam, un viņš nekad nekļuva par apdomīgu vadītāju, kas būtu līdzīgs savam nākamajam komandierim. Admirālis Džons Dželiko . Pārejot cauri vairākām kreisera komandām 20. gadsimta pirmajos gados, Bītija personība izpaudās neregulāru formas tērpu valkāšanā.
Deivids Bītis - Jaunais admirālis:
Pēc divu gadu ilgas darbības armijas padomes jūras kara padomnieka amatā viņam tika dota līnijkuģa HMS komanda. Karaliene 1908. gadā. Prasmīgi būdams kuģa kapteinis, 1910. gada 1. janvārī viņš tika paaugstināts par kontradmirāli, kļūstot par jaunāko (39 gadi) admirāli (izņemot karaliskās ģimenes locekļus) Karaliskajā flotē kopš Lords Horatio Nelsons . Iecelta par Atlantijas flotes otro komandieri, Bītija atteicās, norādot, ka šim amatam nav izredžu uz izaugsmi. Neiespaidojoties, Admiralitāte uzlika viņam uz pusi algas bez pavēles vairāk nekā gadu.
Bītijai veiksme mainījās 1911. gadā, kad Čērčils kļuva par Admiralitātes pirmo lordu un iecēla viņu par jūras spēku sekretāru. Izmantojot savu saikni ar Pirmo lordu, Bītija 1913. gadā tika paaugstināta par viceadmirāli un viņam tika piešķirta vietējās flotes prestižās 1. kaujas kreiseru eskadras komandieris. Pārsteidzoša komanda, tā bija piemērota Bītijai, kura šajā brīdī bija pazīstama ar savu cepures nēsāšanu jautrā leņķī. Būdama kaujas kreiseru komandiere, Bītija ziņoja Lielās (mājas) flotes komandierim, kas atradās Scapa Flow, Orkneju salās.
Deivids Bītijs - Pirmais pasaules karš:
Ar uzliesmojumu Pirmais pasaules karš 1914. gada vasarā Bītija kaujas kreiseri tika aicināti atbalstīt britu reidu Vācijas piekrastē. Rezultātā notikušajā Helgolandes līča kaujā Bītija kuģi iekļuva apjukumā un nogremdēja divus vācu vieglos kreiserus, pirms britu spēki atkāpās uz rietumiem. Būdama agresīva vadītāja, Bītija gaidīja līdzīgu uzvedību no saviem virsniekiem un gaidīja, ka viņi pārņems iniciatīvu, kad vien iespējams. Bītija atgriezās darbībā 1915. gada 24. janvārī, kad viņa kaujas kreiseri satikās ar saviem vācu kolēģiem. Dogger Bankas kauja .
Pārtveršana Admirālis Francs fon Hipers kaujas kreiseriem atgriežoties no reida Anglijas piekrastē, Bītijas kuģiem izdevās nogremdēt bruņukreiseri SMS Bļučers un nodarot kaitējumu citiem vācu kuģiem. Bītija pēc kaujas bija nikna, jo signalizācijas kļūda ļāva lielākajai daļai fon Hipera kuģu aizbēgt. Pēc gada bezdarbības Bītija vadīja Kaujas kreiseeru floti Jitlandes kaujā no 1916. gada 31. maija līdz 1. jūnijam. Sastopoties ar fon Hipera kaujas kreiseriem, Bītija uzsāka cīņu, bet pretinieks viņu pievilka Vācijas atklātās jūras flotes galvenajai daļai. .
Deivids Bītis - Jitlandes kauja:
Sapratusi, ka iekļūst slazdā, Bītija mainīja kursu ar mērķi pievilināt vāciešus pret Dželiko tuvojošos Lielo floti. Cīņā divi no Bītijas kaujas kreiseriem, HMS Nenogurdināms un HMS Karaliene Marija eksplodēja un nogrima, liekot viņam komentēt: 'Šķiet, ka ar mūsu asiņainajiem kuģiem šodien kaut kas nav kārtībā.' Veiksmīgi nogādājot vāciešus uz Jellicoe, Bītija sasisto kuģi ieņēma sekundāru lomu, kad sākās galvenā kaujas kuģa iesaistīšanās. Cīņājoties līdz tumsas iestāšanās brīdim, Jellicoe neveiksmīgi mēģināja bloķēt vāciešus no atgriešanās savā bāzē ar mērķi no rīta atsākt kauju.
Pēc kaujas Bītiju kritizēja par nepareizu sākotnējo saikni ar vāciešiem, spēku nekoncentrēšanu un nespēju pilnībā informēt Jellicoe par vācu kustībām. Neskatoties uz to, strādniekam līdzīgais Dželiko saņēma lielāko valdības un sabiedrības kritiku par nespēju sasniegt Trafalgaram līdzīgu uzvaru. Tā paša gada novembrī Jellicoe tika atcelts no Lielās flotes komandiera un kļuva par First Sea Lord. Lai viņu aizstātu, šovmenis Bītija tika paaugstināts par admirāli un viņam tika piešķirta flotes vadība.
Deivids Bītijs — vēlākā karjera:
Pārņemot pavēli, Bītija izdeva jaunu kaujas instrukciju kopumu, uzsverot agresīvu taktiku un ienaidnieka vajāšanu. Viņš arī nepārtraukti strādāja, lai aizstāvētu savas darbības Jitlandē. Lai gan kara laikā flote vairs nekaroja, viņš spēja saglabāt augstu gatavības un morāles līmeni. 1918. gada 21. novembrī viņš oficiāli saņēma atklātās jūras flotes kapitulāciju. Par dienestu kara laikā viņu 1919. gada 2. aprīlī iecēla par flotes admirāli.
Tajā gadā iecelts par pirmo jūras lordu, viņš dienēja līdz 1927. gadam un aktīvi iebilda pret pēckara jūras spēku samazināšanu. Bītija, kas kļuva arī par štāba priekšnieka pirmo priekšsēdētāju, stingri apgalvoja, ka flote ir pirmā impērijas aizsardzības līnija un ka Japāna būs nākamais lielais drauds. Atvaļināts 1927. gadā, viņš tika izveidots 1. Earl Beatty, vikonts Borodale un barons Bītis no Ziemeļjūras un Brūksbijas un turpināja aizstāvēt Karalisko floti līdz savai nāvei 1936. gada 11. martā. Viņu apbedīja Sv. Pāvila katedrālē Londonā. .