Lielā baltā flote: USS Nebraska (BB-14)
USS Nebraska (BB-14), 1908. Fotogrāfija ar ASV Jūras spēku vēstures un mantojuma pavēlniecības atļauju
USS Nebraska (BB-14) — pārskats:
- 4 × 12 collu/40 kalibra pistoles
- 8 × 8 collu/45 kalibra pistoles
- 12 × 6 collu lielgabali
- 11 × 3 collu lielgabali
- 24 × 1 PDR pistoles
- 4 × 0,30 collu ložmetēji
- 4 × 21 collas torpēdu caurules
- DANFS: USS Nebraska (BB-14)
- NHHC: USS Nebraska (BB-14)
- NavAvots: USS Nebraska (BB-14)
USS Nebraska (BB-14) — specifikācijas:
Bruņojums:
USS Nebraska (BB-13) — projektēšana un būvniecība:
1901. un 1902. gadā nolikti pieci kaujas kuģi Virdžīnija -klase bija domāta kā pēcteči Maine - klase ( USS Maine , USS Misūri , un USS Ohaio ), kas tobrīd tika nodots ekspluatācijā. Lai gan jaunie kaujas kuģi tika iecerēti kā ASV flotes jaunākais dizains, tie piedzīvoja atgriešanos pie dažām funkcijām, kas nebija izmantotas kopš agrākiem laikiem. Kērsarge - klase ( USS Kērsarge un USS). Tie ietvēra 8 collu izmantošanu. ieroči kā sekundārais bruņojums un divu 8 collu atrašanās vietas noteikšana. torņi kuģu 12 collu augšpusē. tornīši. Papildinot Virdžīnija klases galvenā baterija ar četriem 12 collu lielgabaliem bija astoņi 8 collu, divpadsmit 6 collu, divpadsmit 3 collu un divdesmit četri 1 PDR lielgabali. Pārejot no iepriekšējām kaujas kuģu klasēm, jaunajā dizainā tika izmantotas Krupp bruņas, nevis Harvey bruņas, kas tika novietotas uz agrākiem kuģiem. Piedziņa priekš Virdžīnija -klase nāca no divpadsmit Babcock katliem, kas darbināja divus vertikālus apgrieztus trīskāršās izplešanās virzuļu tvaika dzinējus.
Otrais šīs klases kuģis USS Nebraska (BB-14) tika nolikts Moran Brothers Sietlā, Vašingtonā 1902. gada 4. jūlijā. Darbs pie korpusa virzījās uz priekšu nākamo divu gadu laikā, un 1904. gada 7. oktobrī tas noslīdēja kopā ar Mēriju N. Mikiju, Nebraskas gubernatora Džona H. Mikija meita, kas kalpo par sponsoru. Pagāja vēl divarpus gadi pirms būvniecības Nebraska beidzās. Komandu ieņēma 1907. gada 1. jūlijā kapteinis Reginalds F. Nikolsons. Dažus nākamos mēnešus jaunais līnijkuģis veica izjaukšanas kruīzu un izmēģinājumus Rietumkrastā. Pabeidzot tos, tas atkārtoti ienāca pagalmā, lai veiktu remontu un modifikācijas, pirms atsāka darbību Klusajā okeānā.
USS Nebraska (BB-14) — Lielā baltā flote:
1907. gadā prezidents Teodors Rūzvelts arvien vairāk uztraucās par ASV flotes spēku trūkumu Klusajā okeānā, jo pieaug Japānas radītie draudi. Lai ieskaidrotu japāņiem, ka ASV var viegli pārvietot savu kaujas floti uz Kluso okeānu, viņš sāka plānot pasaules mēroga kruīzu ar valsts kaujas kuģiem. Apzīmēts ar Lielā baltā flote 1907. gada 16. decembrī Atlantijas flotes kaujas kuģi izcēlās no Hempton Roads. Pēc tam flote devās uz dienvidiem, apmeklējot Brazīliju, pirms šķērsoja Magelāna šaurumu. Stūrējot uz ziemeļiem, flote kontradmirāļa Roblija D. Evansa vadībā ieradās Sanfrancisko 6. maijā. Atrodoties tur, tika pieņemts lēmums atdalīt USS (BB-8) un Maine to neparasti lielā ogļu patēriņa dēļ. Viņu vietā USS (BB-9) un Nebraska tika iedalīti flotē, kuru tagad vada kontradmirālis Čārlzs Sperijs.
Piešķirts flotes Otrajai divīzijai, pirmajai eskadriļai, arī šajā grupā bija Nebraska māsa sūta USS Gruzija (BB-15), USS (BB-16) un USS (BB-17). Izbraucot no Rietumu krasta, līnijkuģis un tā partneri tranzītā pa Kluso okeānu devās uz Havaju salām, pirms augustā sasniedza Jaunzēlandi un Austrāliju. Pēc piedalīšanās svētku ostās, flote devās uz ziemeļiem uz Filipīnām, Japānu un Ķīnu. Pabeidzot vizītes šajās valstīs, amerikāņu kaujas kuģi šķērsoja Indijas okeānu, pirms šķērsoja Suecas kanālu un iebrauca Vidusjūrā. Šeit flote sadalījās, lai apmeklētu vairākas valstis. Virzoties uz rietumiem, Nebraska piestāja Mesīnā un Neapoli, pirms atkal pievienojās flotei Gibraltārā. Šķērsojot Atlantijas okeānu, līnijkuģis 1909. gada 22. februārī ieradās Hempton Roads, kur to sagaidīja Rūzvelts. Pabeidzot savu pasaules kruīzu, Nebraska tika veikts īss remonts un tika uzstādīts būra priekšmasts, pirms atkal pievienojās Atlantijas flotei.
USS Nebraska (BB-14) — vēlākais pakalpojums:
Apmeklējot Fultona-Hudsona svinības Ņujorkā vēlāk 1909. Nebraska iebrauca pagalmā nākamajā pavasarī un saņēma otru būra mastu pakaļgalā. Atsākot aktīvās dienesta pienākumus, līnijkuģis piedalījās Luiziānas simtgades pasākumā 1912. gadā. Pieaugot spriedzei ar Meksiku, Nebraska pārcēlās, lai palīdzētu amerikāņu operācijām šajā apgabalā. 1914. gadā tā atbalstīja ASV Verakrusas okupācija . Labi pildot šo misiju 1914. un 1916. gadā, Nebraska gadā tika apbalvots ar Meksikas dienesta medaļu. Pēc mūsdienu standartiem novecojis kaujas kuģis atgriezās ASV un tika ievietots rezervē. Ar valsts ieiešanu Pirmais pasaules karš 1917. gada aprīlī, Nebraska atgriezās aktīvajā dienestā.
Bostonā, kad sākās karadarbība, Nebraska pievienojās Atlantijas flotes kaujas kuģu spēku 3. divīzijai. Nākamo gadu kaujas kuģis darbojās gar austrumu krastu, apmācot tirdzniecības kuģu bruņotas apsardzes komandas un veicot manevrus. 1918. gada 16. maijā Nebraska iecēla mirušā Urugvajas vēstnieka Karlosa DePena līķi transportēšanai uz mājām. Pēc ierašanās Montevideo 10. jūnijā vēstnieka līķis tika nodots Urugvajas valdībai. Atgriežoties mājās, Nebraska jūlijā sasniedza Hempton Roads un sāka gatavoties kalpot kā konvoja eskorts. 17. septembrī līnijkuģis devās ceļā, lai pavadītu savu pirmo karavānu pāri Atlantijas okeānam. Tas pabeidza divas līdzīgas misijas pirms kara beigām novembrī.
Pārkārtošana decembrī, Nebraska tika pārveidots par pagaidu karaspēka kuģi, lai palīdzētu atvest amerikāņu karavīrus no Eiropas. Veicot četrus reisus uz Brestu un no Francijas, kaujas kuģis nogādāja mājās 4540 vīrus. Pabeidzot šo pienākumu 1919. gada jūnijā, Nebraska devās dienestā Klusā okeāna flotē. Tas darbojās gar Rietumu krastu nākamo gadu līdz ekspluatācijas pārtraukšanai 1920. gada 2. jūlijā. Ievietots rezervē, Nebraska tika atzīts par karadienestu nespējīgu pēc līguma parakstīšanas Vašingtonas jūras kara flotes līgums . 1923. gada beigās novecojušais līnijkuģis tika pārdots metāllūžņos.