Valdības amatpersonas, kas lido uz nodokļu maksātāju naudas

Prezidents un VP nav vienīgie valsts finansētie skrejlapas

Prezidents Obama un Hilarija Klintone Deplane no Air Force One. Džastins Salivans / Getty Images

The ASV prezidents un viceprezidents nav vienīgās nemilitārās ASV valdības amatpersonas, kas regulāri lido ar lidmašīnām, kas pieder un ko ekspluatē ASV valdība, par nodokļu maksātāju izmaksām. ASV ģenerālprokurors un Federālā izmeklēšanas biroja (FIB) direktors ne tikai lido biznesa un izklaides nolūkos ar lidmašīnām, kas pieder Tieslietu ministrijai un ko tā ekspluatē; viņiem tas ir jādara līdz izpildvara politiku.

Pamatinformācija: Tieslietu departamenta 'Gaisa spēki'

Saskaņā ar a nesenais ziņojums atbrīvoValdības atbildības birojs(GAO), Tieslietu departamentam (DOJ) pieder, nomā un pārvalda lidmašīnu un helikopteru parku, ko izmanto Federālais izmeklēšanas birojs (FIB), Narkotiku apkarošanas pārvalde (DEA) un Amerikas Savienoto Valstu maršalu dienests (USMS).

Lai gan daudzi no DOJ gaisa kuģiem, tostarp arvien vairāk bezpilota droni , tiek izmantoti terorisma un noziedzīga novērošanai, narkotiku kontrabandas aizliegšanai un ieslodzīto pārvadāšanai, citas lidmašīnas tiek izmantotas, lai pārvadātu noteiktus dažādu DOJ aģentūru vadītājus oficiālos un personīgos ceļojumos.

Saskaņā ar GAO teikto, ASV maršalu dienests pašlaik ekspluatē 12 lidmašīnas galvenokārt gaisa novērošanai un gūstekņu pārvadāšanai.
FIB galvenokārt izmanto savus lidaparātus misiju operācijām, bet arī izmanto nelielu lielas kabīnes liela darbības rādiusa biznesa reaktīvo lidmašīnu floti, tostarp divus Gulfstream V, gan misijas, gan bezmisijas braucieniem. Šīm lidmašīnām ir liela attāluma iespējas, kas ļauj FIB veikt tālsatiksmes iekšzemes un starptautiskos lidojumus bez nepieciešamības apstāties, lai uzpildītu degvielu. Saskaņā ar FIB teikto, DOJ reti atļauj izmantot Gulfstream Vs bezceļojumiem, izņemot ģenerālprokurora un FIB direktora ceļojumus.

Kas lido un kāpēc?

Ceļojumi ar DOJ lidmašīnu var būt saistīti ar “misijas nepieciešamību” vai “nemisijas” mērķiem — personīgiem ceļojumiem.
Prasības valsts gaisa kuģu izmantošanai federālajām aģentūrām ceļošanai nosaka un ievieš Pārvaldības un budžeta birojs (OMB) un Vispārējo pakalpojumu administrācija (GSA). Saskaņā ar šīm prasībām lielākajai daļai aģentūru darbinieku, kas veic personiskus bezkomandas lidojumus ar valdības lidmašīnām, valdībai ir jāatlīdzina lidmašīnas izmantošana.

Bet divi vadītāji vienmēr var izmantot valdības lidmašīnas

Saskaņā ar GAO teikto, divus DOJ vadītājus, ASV ģenerālprokuroru un FIB direktoru, Amerikas Savienoto Valstu prezidents ir iecēlis kā 'obligātās lietošanas' ceļotājus, kas nozīmē, ka viņiem ir tiesības ceļot ar DOJ vai citu valdības lidmašīnu neatkarīgi no viņu ceļojuma. mērķim, ieskaitot personīgos ceļojumus.
Kāpēc? Pat tad, kad viņi ceļo personisku iemeslu dēļ, ģenerālprokurors ir septītais pēc kārtas prezidenta pēctecība -- un FIB direktoram lidojuma laikā ir jānodrošina īpaši aizsardzības pakalpojumi un droši sakari. Augstākā līmeņa valdības vadītāju klātbūtne un viņu drošības informācija parastajos komerciālajos gaisa kuģos radītu traucējumus un palielinātu iespējamo risku citiem pasažieriem.
Tomēr DOJ amatpersonas paziņoja GAO, ka līdz 2011. gadam FIB direktoram, atšķirībā no ģenerālprokurora, bija atļauts izmantot komerciālus gaisa pakalpojumus saviem personīgajiem ceļojumiem.
Ģenerālprokuroram un FIB direktoram ir jāatlīdzina valdībai visi ceļojumi, kas veikti valdības lidmašīnā personisku vai politisku iemeslu dēļ.
Citām aģentūrām ir atļauts izraudzīties “obligātās lietošanas” ceļotājus katram ceļojumam.

Cik tas maksā nodokļu maksātājiem?

GAO izmeklēšanā atklājās, ka no 2007. līdz 2011. finanšu gadam trīs ASV ģenerālprokurori — Alberto Gonsaless, Maikls Mukasejs un Ēriks Holders - un FIB direktors Roberts Muellers veica 95% (659 no 697 lidojumiem) no visiem Tieslietu departamenta ar misiju nesaistītiem lidojumiem valdības lidmašīnās, kuru kopējās izmaksas bija 11,4 miljoni ASV dolāru.
“Konkrēti,” atzīmē GAO, “AG un FIB direktors kopīgi veica 74 procentus (490 no 659) no visiem saviem lidojumiem uzņēmējdarbības nolūkos, piemēram, konferencēs, sanāksmēs un biroja apmeklējumos; 24 procenti (158 no 659) personisku iemeslu dēļ; un 2 procenti (11 no 659) biznesa un personisku iemeslu dēļ.
Saskaņā ar DOJ un FIB datiem, ko pārskatīja GAO, ģenerālprokurors un FIB direktors valdībai pilnībā atmaksāja lidojumus ar valdības lidmašīnām personisku iemeslu dēļ.
No 11,4 miljoniem ASV dolāru, kas tika iztērēti no 2007. līdz 2011. gadam ģenerālprokurora un FIB direktora lidojumiem, 1,5 miljoni ASV dolāru tika iztērēti, lai pārvietotu viņu izmantoto lidmašīnu no slepenas vietas uz Ronalda Reigana Nacionālo lidostu un atpakaļ.FIB izmanto arī nemarķēto, slēpto lidostu, lai uzsāktu sensitīvas darbības.
Izņemot ģenerālprokurora un FIB direktora ceļojumus, “GSA noteikumi paredz, ka nodokļu maksātājiem nav jāmaksā vairāk, nekā nepieciešams par transportēšanu, un ka ceļošanu ar valdības lidmašīnu var atļaut tikai tad, ja valdības gaisa kuģis ir visrentablākais ceļošanas veids”. atzīmēja GAO. 'Kopumā aģentūrām, kad vien iespējams, ir jārezervē gaisa ceļojumi uz rentablākām komerciālām aviosabiedrībām.'
Turklāt federālajām aģentūrām, apsverot alternatīvus ceļošanas veidus, nav atļauts ņemt vērā personīgās izvēles vai ērtības. Noteikumi ļauj aģentūrām izmantot valdības gaisa kuģus ar mērķi nesaistītiem mērķiem tikai tad, ja neviena komerciāla aviokompānija nevar izpildīt aģentūras lidojumu plānošanas prasības vai ja faktiskās valdības gaisa kuģa izmantošanas izmaksas ir tādas pašas vai mazākas par lidojumiem ar komerclidmašīnu. aviokompānija.

Cik lidmašīnu pieder federālajām aģentūrām?

2016. gada jūlijā Valdības pārskatatbildības birojs ziņots ka 11 nemilitāri izpildvara federālajām aģentūrām piederēja 924 gaisa kuģi, izņemot tos, kas ir aizdoti, iznomāti vai citādi nodrošināti citām struktūrām. Gaisa kuģu uzskaite ietvēra:

• 495 fiksētu spārnu lidmašīnas,
• 414 helikopteri,
• 14 bezpilota lidaparātu sistēmas (droni), un
• 1 planieris.

Valsts departamentam piederēja visvairāk lidmašīnu (248), padarot to par federālās valdības lielāko nemilitārās aviācijas floti. Apvienotās 11 aģentūras ziņoja, ka 2015. finanšu gadā ir iztērējušas aptuveni 661 miljonu ASV dolāru, lai izmantotu un uzturētu to īpašumā esošo lidmašīnu. Papildus pamata pārvadājumiem lidmašīnas tiek izmantotas dažādiem mērķiem, tostarp tiesībaizsardzībai, zinātniskiem pētījumiem un ugunsgrēku dzēšanai.