Tirdzniecība pāri Sahārai

Kultūras klubs / Getty Images

Sahāras tuksneša smiltis varēja būt galvenais šķērslis tirdzniecībai starp Āfriku, Eiropu un austrumiem, taču tā vairāk atgādināja smilšainu jūru ar tirdzniecības ostām abās pusēs. Dienvidos atradās tādas pilsētas kā Timbuktu un Gao; ziemeļos tādas pilsētas kā Ghadames (mūsdienu Lībijā). No turienes preces ceļoja uz Eiropu, Arābiju, Indiju un Ķīnu.

Karavānas

Karloss G. Lopess / Getty Images

Musulmaņu tirgotāji no Ziemeļāfrikas sūtīja preces pāri Sahārai, izmantojot lielas kamieļu karavānas — vidēji aptuveni 1000 kamieļu, lai gan ir ieraksts, kas piemin karavānas, kas ceļoja starp Ēģipti un Sudānu un kurās bija 12 000 kamieļu. Ziemeļāfrikas berberi pirmo reizi pieradināja kamieļus ap mūsu ēras 300. gadu.

Kamielis bija vissvarīgākais karavānas elements, jo tie var ilgstoši izdzīvot bez ūdens. Viņi var arī paciest tuksneša intensīvo karstumu dienas laikā un aukstumu naktī. Kamieļiem ir dubultā skropstu rinda, kas aizsargā viņu acis no smiltīm un saules. Viņi var arī aizvērt nāsis, lai smiltis neieplūstu. Bez dzīvnieka, kas ir ļoti pielāgots ceļojumam, tirdzniecība pāri Sahārai būtu bijusi gandrīz neiespējama.

Ko viņi tirgoja?

DEA PICTURE BIBLIOTĒKA / Getty Images

Viņi ieveda galvenokārt luksusa preces, piemēram, tekstilizstrādājumus, zīdu, krelles, keramiku, dekoratīvos ieročus un piederumus. Tie tika tirgoti pret zeltu, ziloņkaulu, mežiem, piemēram, melnkoku, un lauksaimniecības produktiem, piemēram, kolas riekstiem (stimulants, jo tie satur kofeīnu). Viņi atveda arī savu reliģiju islāmu, kas izplatījās pa tirdzniecības ceļiem.

Sahārā dzīvojošie klejotāji tirgoja sāli, gaļu un savas zināšanas kā auduma, zelta, labības un paverdzinātu cilvēku ceļvežus.

Līdz Amerikas kontinenta atklāšanai Mali bija galvenais zelta ražotājs. Āfrikas ziloņkauls tika arī pieprasīts, jo tas ir mīkstāks nekā Indijas ziloņu ziloņkauls un tāpēc to ir vieglāk izgrebt. Arābu un berberu prinču galmi meklēja paverdzinātos cilvēkus kā kalpus, konkubīnes, karavīrus un lauksaimniecības strādniekus.

Tirdzniecības pilsētas

Kaira, Ēģipte. Suphanat Wongsanuphat / Getty Images

Sonijs Ali Songhai impērijas valdnieks, kas atradās uz austrumiem gar Nigēras upes līkumu, iekaroja Mali 1462. gadā. Viņš sāka attīstīt gan savu galvaspilsētu: Gao, gan Mali galvenos centrus Timbuktu un Dženne kļuva par galvenajiem. pilsētas, kas kontrolēja lielu tirdzniecības apjomu reģionā. Jūras ostas pilsētas attīstījās gar Ziemeļāfrikas krastiem, tostarp Marakešu, Tunisu un Kairu. Vēl viens nozīmīgs tirdzniecības centrs bija Adulis pilsēta pie Sarkanās jūras

Jautri fakti par senās Āfrikas tirdzniecības ceļiem

Svens Hanše/EyeEm/Getty Images

• Lai sagatavotos ceļojumam, kamieļi tika nobaroti ceļojumam pa tuksnesi.
• Karavānas pārvietojās ar ātrumu aptuveni trīs jūdzes stundā, un tām vajadzēja 40 dienas, lai šķērsotu Sahāras tuksnesi.
• Musulmaņu tirgotāji izplatīja islāmu visā Rietumāfrikā.
• Islāma likumi palīdzēja samazināt noziedzības līmeni un arī izplatīja kopējo arābu valodu, tādējādi veicinot tirdzniecību.
• Rietumāfrikā dzīvojošie musulmaņu tirgotāji kļuva pazīstami kā Dyula cilvēki un bija daļa no bagāto tirgotāju kastas.