Otrais pasaules karš: majors Ērihs Hartmans
Majors Ērihs Hartmans. Fotogrāfijas avots: Public Domain
Ērihs Hartmans — agrīnā dzīve un karjera:
Ērihs Hartmans dzimis 1922. gada 19. aprīlī, bija doktoru Alfrēda un Elizabetes Hartmaņu dēls. Lai gan Hartmans un viņa ģimene dzimis Veisāhā, Virtembergā, neilgi pēc tam pārcēlās uz Čangšu, Ķīnu smagās ekonomiskās depresijas dēļ, kas Vāciju skāra pēc tam. Pirmais pasaules karš . Dzīvojot mājā pie Sjanas upes, Hartmaņi dzīvoja klusu dzīvi, kamēr Alfrēds izveidoja savu medicīnas praksi. Šī pastāvēšana beidzās 1928. gadā, kad ģimene bija spiesta bēgt atpakaļ uz Vāciju pēc Ķīnas pilsoņu kara uzliesmojuma. Nosūtīts uz skolu Weil im Schönbuch, Ērihs vēlāk apmeklēja skolas Bēblingenā, Rotveilā un Korntālā.
Ērihs Hartmans — mācīšanās lidot:
Bērnībā Hartmanu ar lidošanu pirmo reizi saskārās viņa māte, kura bija viena no pirmajām Vācijas planierpilotēm. Mācoties no Elizabetes, viņš 1936. gadā saņēma planiera pilota licenci. Tajā pašā gadā viņa ar nacistu valdības atbalstu atvēra lidošanas skolu Weil im Schönbuch. Lai arī Hartmans bija jauns, viņš bija viens no skolas instruktoriem. Trīs gadus vēlāk viņš ieguva pilota licenci un saņēma atļauju lidot ar motorizētām lidmašīnām. Ar sākumu otrais pasaules karš , Hartmans iegāja Luftwaffe. Uzsākot mācības 1940. gada 1. oktobrī, viņš sākotnēji saņēma norīkojumu uz 10. lidojošo pulku Neukurenā. Nākamajā gadā viņš pārgāja vairākās lidojumu un cīnītāju skolās.
1942. gada martā Hartmans ieradās Zerbsta-Anhaltē, lai apmācītu Messerschmitt Bf 109 . 31. martā viņš pārkāpa noteikumus, veicot akrobātiku virs lidlauka. Notikums viņam tika sodīts ar ieslodzījumu un naudas sodiem, un tas viņam iemācīja pašdisciplīnu. Likteņa līkločā ieslodzījums izglāba Hartmana dzīvību, kad viņa lidmašīnā gāja bojā kāds biedrs, veicot mācību misiju. Augustā absolvējis, viņš bija ieguvis kvalificēta šāvēja reputāciju un tika norīkots uz Fighter Supply Group Austrumos, Augšsilēzijā. Oktobrī Hartmans saņēma jaunus rīkojumus, kas viņu norīkoja Jagdgeschwader 52 Maykopā, Padomju Savienībā. Ierašanās uz Austrumu fronte , viņš tika iecelts majora Hubertusa fon Bonina III./JG 52 un vadīja Oberfeldwebel Edmund Roßmann.
Ērihs Hartmans — kļūt par dūzi:
Stājoties kaujā 14. oktobrī, Hartmans darbojās slikti un avarēja savu Bf 109, kad tam beidzās degviela. Par šo pārkāpumu fon Bonins lika viņam trīs dienas strādāt ar zemes apkalpi. Atsākot kaujas lidojumus, Hartmans guva savu pirmo slepkavību 5. novembrī, kad viņš notrieca lidmašīnu Ilyushin Il-2. Pirms gada beigām viņš notrieca papildu lidmašīnu. Apgūstot prasmes un mācoties no prasmīgiem tautiešiem, piemēram, Alfrēda Grislavska un Valtera Krupinska, 1943. gada sākumā Hartmans kļuva veiksmīgāks. Aprīļa beigās viņš bija kļuvis par dūzi, un viņa rezultāts bija 11. Atkārtoti mudināja tuvināties ienaidnieka lidmašīnām. Krupinski, Hartmans izstrādāja savu filozofiju 'kad viņš [ienaidnieks] aizpilda visu vējstiklu, tad jūs nevarat palaist garām.'
Izmantojot šo pieeju, Hartmans sāka strauji palielināt savus rezultātus, kad padomju lidmašīnas nokrita viņa ieroču priekšā. Kaujās, kas tajā vasarā notika Kurskas kaujas laikā, viņu kopējais skaits sasniedza 50. Līdz 19. augustam Hartmans bija notriecis vēl 40 padomju lidmašīnas. Tajā datumā Hartmans palīdzēja atbalstīt lidojumu Ju 87 Stuka niršanas bumbvedēji, kad vācieši saskārās ar lielu padomju lidmašīnu formējumu. Cīņā Hartmaņa lidmašīna tika smagi sabojāta ar gruvešiem, un viņš nonāca aiz ienaidnieka līnijām. Ātri notverts, viņš izlikās iekšējiem ievainojumiem un tika ievietots kravas automašīnā. Vēlāk dienas laikā Stukas uzbrukuma laikā Hartmans pārlēca aizsargu un aizbēga. Virzoties uz rietumiem, viņš veiksmīgi sasniedza vācu līnijas un atgriezās savā vienībā.
Ērihs Hartmans - Melnais velns:
Atsākot kaujas operācijas, Hartmans 29. oktobrī tika apbalvots ar Bruņinieka krustu, kad viņa nogalināto skaits bija 148. Līdz 1. janvārim šis skaits pieauga līdz 159, un 1944. gada pirmajos divos mēnešos viņš notrieca vēl 50 padomju lidmašīnas. Austrumu frontes gaisa slavenība Hartmans bija pazīstams ar izsaukuma zīmi Karaja 1 un raksturīgo melno tulpju dizainu, kas bija apgleznots ap viņa lidmašīnas dzinēja pārsegu. Krievu baidoties, viņi iedeva vācu pilotam zīmi 'Melnais velns' un izvairījās no kaujas, kad tika pamanīts viņa Bf 109. 1944. gada martā Hartmans un vairāki citi dūži tika pasūtīti uz Hitlera Berghofu Berhtesgādenē, lai saņemtu apbalvojumus. Šajā laikā Hartmanim tika pasniegtas ozola lapas Bruņinieka krustam. Atgriežoties pie JG 52, Hartmans sāka izmantot amerikāņu lidmašīnas debesīs virs Rumānijas.
Sadursme ar grupu P-51 Mustangs 21. maijā netālu no Bukarestes viņš guva savus pirmos divus amerikāņu nogalināšanu. Vēl četri cilvēki 1. jūnijā netālu no Ploješti iekrita viņa ieročos. Turpinot palielināt savu skaitu, viņš 17. augustā sasniedza 274, lai kļūtu par kara rezultatīvāko spēlētāju. 24. datumā Hartmans notrieca 11 lidmašīnas, izcīnot 301 uzvaru. Pēc šī sasnieguma reihsmaršals Hermans Gērings viņu nekavējoties pamatoja, nevis riskēja ar nāvi un triecienu Luftwaffe morālei. Izsauktam uz Vilku midzeni Rastenburgā, Hitlers Hartmanam piešķīra bruņinieka krusta dimantus, kā arī desmit dienu atvaļinājumu. Šajā laikā Luftwaffe iznīcinātāju inspektors Ādolfs Gallands tikās ar Hartmanu un lūdza viņu pārcelt uz Messerschmitt Me 262 reaktīvā programma.
Ērihs Hartmans — pēdējās darbības:
Lai gan tas bija glaimots, Hartmans noraidīja šo ielūgumu, jo viņš deva priekšroku palikt JG 52. Gallands atkal vērsās pie viņa 1945. gada martā ar tādu pašu piedāvājumu un atkal tika noraidīts. Lēnām palielinot savu kopējo skaitu ziemas un pavasara laikā, Hartmans 17. aprīlī sasniedza 350. Karam beidzoties, 8. maijā viņš guva savu 352. un pēdējo uzvaru. Kara pēdējā dienā atradis divus padomju iznīcinātājus, kas veica aerobātiku, viņš uzbruka. un nogāza vienu. Viņam neļāva pieprasīt otru amerikāņu P-51 ierašanās. Atgriezies bāzē, viņš lika saviem vīriem iznīcināt lidmašīnas, pirms pārcēlās uz rietumiem, lai padoties ASV 90. kājnieku divīzijai. Lai gan viņš bija padevies amerikāņiem, noteikumi Jaltas konference noteica, ka vienībām, kas lielākoties cīnījās Austrumu frontē, bija jākapitulē padomju varai. Rezultātā Hartmans un viņa vīri tika nodoti Sarkanajai armijai.
Ērihs Hartmans - pēckara:
Nonākot padomju apcietinājumā, Hartmans tika vairākkārt apdraudēts un pratināts, jo Sarkanā armija mēģināja viņu piespiest pievienoties jaunizveidotajiem Austrumvācijas gaisa spēkiem. Pretojoties viņam tika izvirzītas apsūdzības viltus kara noziegumos, tostarp civiliedzīvotāju nogalināšanā, maizes fabrikas bombardēšanā un padomju lidmašīnu iznīcināšanā. Hartmans tika atzīts par vainīgu pēc paraugprāvas, un viņam tika piespriests divdesmit piecu gadu katorga darbs. Pārvietojies starp darba nometnēm, viņš beidzot tika atbrīvots 1955. gadā ar Rietumvācijas kanclera Konrāda Adenauera palīdzību. Atgriezies Vācijā, viņš bija viens no pēdējiem karagūstekņiem, ko Padomju Savienība atbrīvoja. Atguvies no pārbaudījumiem, viņš pievienojās Rietumvācijas Bundesluftwaffe.
Tika vadīta dienesta pirmā reaktīvo lidmašīnu eskadra Jagdgeschwader 71. Rihthofena ', Hartmanam bija deguns Canadair F-86 Sabres gleznots ar savu raksturīgo melno tulpju dizainu. Sešdesmito gadu sākumā Hartmans enerģiski iebilda pret Bundesluftwaffe pirkšanu un pieņemšanu Lockheed F-104 Starfighter jo viņš uzskatīja, ka lidmašīna nav droša. Viņa bažas izrādījās patiesas, kad vairāk nekā 100 vācu pilotu tika zaudēti ar F-104 saistītās avārijās. Hartmans, kurš kļuva arvien nepopulārāks savu priekšnieku vidū sakarā ar nepārtrauktu lidmašīnas kritiku, 1970. gadā bija spiests doties priekšlaicīgā pensijā ar pulkveža pakāpi.
Kļuvis par lidojumu instruktoru Bonnā, Hartmans līdz 1974. gadam vadīja demonstrācijas šovus kopā ar Gallandu. Sirds problēmu dēļ viņš tika uzsākts 1980. gadā, bet trīs gadus vēlāk viņš atsāka lidot. Aizvien vairāk atkāpjoties no sabiedriskās dzīves, Hartmans nomira 1993. gada 20. septembrī Weil im Schönbuch. Visu laiku rezultatīvākais dūzis Hartmans nekad netika notriekts ienaidnieka ugunī, un viņš nekad nav nogalinājis spārna aizsargu.